本發明涉及緊固件設備技術領域，具體而言，涉及一種緊固件加工裝置及緊固件的加工方法。

　　背景技術：

　　現有技術中，飛機緊固件都是由純金屬件制成。當有隱身要求的時候，通常都是在緊固件連接好之后再對其做隱身處理，即在緊固件外露部分涂上吸波材料(如吸波膩子)來進行隱身處理。這種做法是現場施工，對技術工人的技術要求很高，且很難檢測到吸波膩子與緊固件之間的結合情況，加大了緊固件隱身處理的難度。

　　技術實現要素：

　　本發明的主要目的在于提供一種緊固件加工裝置及緊固件的加工方法，以解決現有技術中的緊固件安裝使用后后續加工困難的問題。

　　為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種緊固件加工裝置，包括：底座，具有用于容納緊固件的安裝孔；切割部，切割部用于使附著在緊固件上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　進一步地，底座還具有用于容納涂覆材料的容納凹部，安裝孔設置在容納凹部的底面上。

　　進一步地，安裝孔為多個，多個安裝孔陣列地設置于容納凹部的底面上，各安裝孔的軸線均沿豎直方向延伸。

　　進一步地，安裝孔的孔深與緊固件相適配，以使設置于安裝孔內的緊固件的頂面與容納凹部的底面相平齊。

　　進一步地，切割部包括：切割主體；導向部，導向部的一端穿設在切割主體內，導向部的另一端與緊固件相配合，切割主體通過導向部的導向朝向緊固件移動。

　　進一步地，切割主體上設置有用于導向部穿設且與導向部相適配的導向孔。

　　進一步地，切割主體的底面上設置有用于切割涂覆材料的刀刃。

　　進一步地，緊固件加工裝置還包括：壓板，壓板可拆卸地設置于底座的容納凹部內，切割部受到來自壓板的壓力以使切割主體通過導向部朝向緊固件移動并切割涂覆材料。

　　根據本發明的另一個方面，提供了一種緊固件的加工方法，使用緊固件加工裝置對緊固件進行加工，緊固件加工裝置為上述的緊固件加工裝置，加工方法包括以下步驟：

　　步驟S1：將緊固件安裝于底座的安裝孔內；

　　步驟S2：將涂覆材料置設于底座內并附著在緊固件上，利用切割部將附著在緊固件上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　進一步地，步驟S1為：將緊固件安裝于底座的安裝孔內，并將緊固件的頂面與底座的容納凹部的底面相平齊；

　　步驟S2為：將涂覆材料置設于底座的容納凹部內并附著在緊固件的頂面上，利用切割部將附著在緊固件的頂面上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　進一步地，步驟S2為：將涂覆材料置設于底座的容納凹部內并附著在緊固件上，利用切割部的導向部插入緊固件的定位孔中以使切割部位于涂覆材料的上方；

　　將緊固件加工裝置的壓板放入底座的容納凹部內，通過壓板朝向切割部施壓，以使切割部朝向緊固件移動并切割涂覆材料，直至位于緊固件上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　應用本發明的技術方案，一種緊固件加工裝置及緊固件的加工方法，該緊固件加工裝置包括底座和切割部。底座具有用于容納緊固件的安裝孔。切割部用于使附著在緊固件上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。通過該緊固件加工裝置能夠將在使用緊固件進行連接之前，就能對緊固件進行涂覆處理，避免了將緊固件進行連接后再對其進行涂覆處理。使得緊固件在使用之前就將涂覆材料與緊固件設置成一體，提高了對緊固件進行涂覆處理的加工效率，減少了緊固件后續的處理環節，使得對緊固件的性能控制更加容易方便。

　　附圖說明

　　構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

　　圖1示出了根據本發明的緊固件加工裝置的實施例的結構示意圖；

　　圖2示出了圖1的加工裝置的切割部的實施例的主視圖；

　　圖3示出了圖2中A-A向的剖面結構示意圖；

　　圖4示出了圖2中的切割部的俯視圖；

　　圖5示出了根據本發明的緊固件的加工方法的實施例一的步驟流程圖；

　　圖6示出了根據本發明的緊固件的加工方法的實施例二的步驟流程圖；以及

　　圖7示出了根據本發明的緊固件的加工方法的實施例三的步驟流程圖。

　　其中，上述附圖包括以下附圖標記：

　　10、底座；11、容納凹部；12、安裝孔；20、緊固件；21、定位孔；30、切割部；31、切割主體；311、導向孔；312、刀刃；32、導向部；40、壓板。

　　具體實施方式

　　需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。

　　如圖1所示，根據本發明的一個具體實施例，提供了一種緊固件加工裝置，該加工裝置包括底座10和切割部30。底座10具有用于容納緊固件20的安裝孔12。切割部30用于使附著在緊固件上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　在實施例中，通過該緊固件加工裝置能夠將在使用緊固件進行連接之前，就能對緊固件進行涂覆處理，避免了將緊固件進行連接后再對其進行涂覆處理。使得緊固件在使用之前就將涂覆材料與緊固件設置成一體，提高了對緊固件進行涂覆處理的加工效率，減少了緊固件后續的處理環節，使得對緊固件的性能控制更加容易方便。

　　其中，底座10還具有用于容納涂覆材料的容納凹部11，安裝孔12設置在容納凹部11的底面上。設置容納凹部11可以使得底座10能夠盛裝不同物理狀態的涂覆材料，尤其對物理狀態為液體狀態的涂覆材料較為適合，可以根據實際涂覆工況設置容納凹部11的具體深度，有效避免了涂覆材料溢出容納凹部11而導致涂覆材料浪費增大經濟成本的問題。對于物理狀態為固態或是半固態的涂覆材料，同樣也可以將其置入容納凹部11內進行涂覆，經切割部30切割余下的涂覆材料可以直接從容納凹部11內進行回收處理，有效的降低了資源浪費。

　　請再參照圖1所示，為了能夠大批量的對緊固件20進行涂覆處理，將設置于容納凹部11上的安裝孔12設置成多個，如圖1所示，圖1中示出的安裝孔12為6個，6個安裝孔12陣列地設置于容納凹部11的底面上，各安裝孔12的軸線均沿豎直方向延伸。其中，容納凹部11沿水平方向的橫截面可以設置成方形、圓形或橢圓形。

　　為了使涂覆材料能夠均勻的設置在每一個緊固件20上，將安裝孔12的孔深設置成與緊固件20相適配，以使設置于安裝孔12內的緊固件20的頂面與容納凹部11的底面相平齊。請再參照圖1，當緊固件20為螺釘時，在安裝孔12靠近容納凹部11的底部處設置有與螺釘頭相適配的錐面以使螺釘頭的頂面與容納凹部11的底面相平齊。

　　如圖1至圖4所示，切割部30包括切割主體31和導向部32。導向部32的一端穿設在切割主體31內，導向部32的另一端與緊固件20相配合，切割主體31通過導向部32朝向緊固件20移動。這樣設置能夠使得切割部30在對涂覆材料進行切割的時候，切割主體31始終沿著導向部32進行移動，不會發生偏離，有效的提高了切割部30的切割質量和切割效率。

　　如圖3和圖4所示，為了實現切割部30能夠通過導向部32進行移動，在切割主體31上設置有與導向部32相適配的導向孔311，導向孔311貫通的設置于切割主體31。即切割主體31上設置有用于導向部32穿設且與導向部32相適配的導向孔311。其中，當導向孔311的橫 截面呈圓形時，切割主體31的橫截面呈圓環形。當然，導向孔311的橫截面也可以設置成六邊形。

　　如圖3所示，切割主體31的底面上設置有用于切割涂覆材料的刀刃312。這樣設置可以通過在切割主體31的頂面施加向下的壓力，使得刀刃312沿著導向部32向下移動并切割置入容納凹部11內的涂覆材料，由于主要目的是要在緊固件20上涂覆材料，所以涂覆材料的材料可以是吸波材料，例如吸波膩子或者是具有吸波功能的其他材料制成的涂覆材料。

　　為了增加該加工裝置的產量，在容納凹部11的底面上設置多個安裝孔12，在每一個安裝孔12內安裝緊固件20，分別將切割部30安裝在各個緊固件20上之后，在切割部30的切割主體31的頂部利用壓板40對切割部30施加壓力，以使切割主體31通過導向部32朝向緊固件20移動并切割涂覆材料。

　　具體使用該裝置加工具有涂覆材料的緊固件20的方法如下：

　　一種緊固件的加工方法，使用緊固件加工裝置對緊固件20進行加工，緊固件加工裝置為上述實施例中的緊固件加工裝置，參見圖5，加工方法包括以下步驟：

　　步驟S1：將緊固件20安裝于底座10的安裝孔12內；

　　步驟S2：將涂覆材料置設于底座10內并附著在緊固件20上，利用切割部30將附著在緊固件20上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　其中，使用上述的緊固件加工裝置對緊固件20進行加工，參見圖6，步驟S1具體為：將緊固件20安裝于底座10的安裝孔12內，并將緊固件20的頂面與底座10的容納凹部11的底面相平齊；

　　步驟S2具體為：將涂覆材料置設于底座10的容納凹部11內并附著在緊固件20的頂面上，利用切割部30將附著在緊固件20的頂面上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　其中，使用上述的緊固件加工裝置對緊固件20進行加工，參見圖7，步驟S1同圖6中的步驟S1，步驟S2具體為，將涂覆材料置設于底座10內并附著在緊固件20上，利用切割部30的導向部32插入緊固件20的定位孔21中以使切割部30位于涂覆材料的上方；

　　將緊固件加工裝置的壓板40放入底座10的容納凹部11內，通過壓板40朝向切割部30施壓，以使切割部30朝向緊固件20移動并切割涂覆材料，直至位于緊固件20上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　上述圖7步驟S2中，在放入壓板40后使用真空袋壓法或者真空烘箱法進行固化處理，得到附有隱身功能材料的緊固件。

　　上述實施例中的緊固件通過涂覆具有隱身功能的材料后，可以用在對飛機零件之間進行連接緊固，使得使用上述方法加工出來的緊固件20具有穩定的隱身效果，有效的提高了飛機的隱身性能，同時，該裝置實現了批量的隱身緊固件的生產，實現生產具有質量穩定的緊固件產品。

　　以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。

　　技術特征：

　　1.一種緊固件加工裝置，其特征在于，包括：

　　底座(10)，具有用于容納緊固件(20)的安裝孔(12)；

　　切割部(30)，所述切割部(30)用于使附著在所述緊固件(20)上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　2.根據權利要求1所述的緊固件加工裝置，其特征在于，所述底座(10)還具有用于容納涂覆材料的容納凹部(11)，所述安裝孔(12)設置在所述容納凹部(11)的底面上。

　　3.根據權利要求2所述的緊固件加工裝置，其特征在于，所述安裝孔(12)為多個，多個所述安裝孔(12)陣列地設置于所述容納凹部(11)的底面上，各所述安裝孔(12)的軸線均沿豎直方向延伸。

　　4.根據權利要求2所述的緊固件加工裝置，其特征在于，所述安裝孔(12)的孔深與所述緊固件(20)相適配，以使設置于所述安裝孔(12)內的所述緊固件(20)的頂面與所述容納凹部(11)的底面相平齊。

　　5.根據權利要求1所述的緊固件加工裝置，其特征在于，所述切割部(30)包括：

　　切割主體(31)；

　　導向部(32)，所述導向部(32)的一端穿設在所述切割主體(31)內，所述導向部(32)的另一端與所述緊固件(20)相配合，所述切割主體(31)通過所述導向部(32)的導向朝向所述緊固件(20)移動。

　　6.根據權利要求5所述的緊固件加工裝置，其特征在于，所述切割主體(31)上設置有用于所述導向部(32)穿設且與所述導向部(32)相適配的導向孔(311)。

　　7.根據權利要求6所述的緊固件加工裝置，其特征在于，所述切割主體(31)的底面上設置有用于切割所述涂覆材料的刀刃(312)。

　　8.根據權利要求5所述的緊固件加工裝置，其特征在于，所述緊固件加工裝置還包括：

　　壓板(40)，所述壓板(40)可拆卸地設置于所述底座(10)的容納凹部(11)內，所述切割部(30)受到來自所述壓板(40)的壓力以使所述切割主體(31)通過所述導向部(32)朝向所述緊固件(20)移動并切割所述涂覆材料。

　　9.一種緊固件的加工方法，其特征在于，使用緊固件加工裝置對緊固件(20)進行加工，所述緊固件加工裝置為權利要求1至8中任一項所述的緊固件加工裝置，所述加工方法包括以下步驟：

　　步驟S1：將緊固件(20)安裝于所述底座(10)的安裝孔(12)內；

　　步驟S2：將涂覆材料置設于所述底座(10)內并附著在緊固件(20)上，利用切割部(30)將附著在所述緊固件(20)上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　10.根據權利要求9所述的加工方法，其特征在于，

　　所述步驟S1包括：將緊固件(20)安裝于所述底座(10)的安裝孔(12)內，并將所述緊固件(20)的頂面與所述底座(10)的容納凹部(11)的底面相平齊；

　　所述步驟S2包括：將涂覆材料置設于所述底座(10)的容納凹部(11)內并附著在緊固件(20)的頂面上，利用切割部(30)將附著在所述緊固件(20)的頂面上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。

　　11.根據權利要求9所述的加工方法，其特征在于，

　　所述步驟S2包括：將涂覆材料置設于所述底座(10)的容納凹部(11)內并附著在緊固件(20)上，利用切割部(30)的導向部(32)插入緊固件(20)的定位孔(21)中以使切割部(30)位于涂覆材料的上方；

　　將所述緊固件加工裝置的壓板(40)放入所述底座(10)的容納凹部(11)內，通過所述壓板(40)朝向所述切割部(30)施壓，以使所述切割部(30)朝向所述緊固件(20)移動并切割所述涂覆材料，直至位于所述緊固件(20)上的所述涂覆材料與其他部分的所述涂覆材料相分離。

　　技術總結

　　本發明提供了一種緊固件加工裝置及緊固件的加工方法，緊固件加工裝置包括：底座，具有用于容納緊固件的安裝孔；切割部，切割部用于使附著在緊固件上的涂覆材料與其他部分的涂覆材料相分離。通過該緊固件加工裝置能夠將在使用緊固件進行連接之前，就能對緊固件進行涂覆處理，避免了將緊固件進行連接后再對其進行涂覆處理。使得緊固件在使用之前就將涂覆材料與緊固件設置成一體，提高了對緊固件進行涂覆處理的加工效率，減少了緊固件后續的處理環節，使得對緊固件的性能控制更加容易方便。